日产天籁线万元看完它的优缺点再下手也不迟

  因为新能源轿车的冲击，各大传统车企感触到了不小的压力，纷繁采用以价换量的办法，来取得更加多市场占有率，这关于我们顾客来说是件功德，能够比本来少花钱，买到喜爱的座驾，而最近许多朋友对日产天籁诚心版很感兴趣，现在一口价12.78万元，看完它的优缺点，再下手也不迟。

  天籁线L天然吸气发动机，上限功率为115千瓦（156马力），最大扭矩为197牛·米，匹配CVT无级变速箱，动力输出十分的平顺线性，日常驾驭感觉很轻松，实测百公里归纳油耗在7.6L-8.0L之间（路况和驾驭习气不同，每个人跑出来的油耗成果不一样，仅供参考）。

  整车长宽高分别为4906*1850*1447毫米，轴距为2825毫米，中型轿车的身段保证了足够的乘坐空间，而且承继了“移动大沙发”的特色，座椅填充扎实柔软，坐垫够长，能够对身体和大腿部位起到十分好的承托，而底盘是前麦弗逊、后梯形连杆式独立悬架，调校风格倾向舒适性，通过减速带和烂路时能够很好的过滤掉大部分波动和轰动。

  天籁线英寸悬浮式中控屏，内置Nissan Connect超智联体系，支撑语音双区域唤醒辨认、声纹辨认、车联网等，在同级合资选手中车机体系算是好用的，具有倒车雷达、倒车印象、定速巡航、主动驻车、上坡辅佐、无钥匙进入和发动、长途发动、电动天窗、主驾电动调理、LED大灯以及主副驾驭座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等，装备不算低。

  人无完人，车无完车，天籁诚心版满足一般家用动力没问题，可是后段再次超车或满载遇上坡路，能够感觉到动力偏弱，后劲不足！车速超过了100之后，胎噪和风噪偏大些，CVT变速箱不主张“暴力”驾驭，底盘较低，头顶空间体现一般，通过烂路车内偶然呈现异响，还有车漆薄，简单留下划痕等一些让人不太满足的当地。

  总的来说，日产天籁诚心版虽有不足之处，但考虑到它的价格，在可接受的规模以内，假如你想要一辆开着省心，油耗不高，乘坐舒适，下手门槛比较低的合资中型轿车，那么它仍是值得考虑的。